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北京到长春怎么走最方便?高铁、飞机、自驾全攻略
北京到长春直线距离约900公里,是东北方向的热门出行线路之一。目前两地之间已形成高铁、飞机、自驾三种主流方式并存的格局,不同预算和时间需求的旅客都能找到合适选择。整体来看,高铁凭借准点率高、市区到市区的优势,成为多数人的首选;飞机适合赶时间且提前购票的旅客;自驾则更适合沿途游玩或携带大量行李的家庭出行。
高铁方面,北京朝阳站开往长春西站的车次较为密集,全程最快约4小时左右,二等座票价通常在400元至500元区间,具体以铁路12306实时公布为准。北京站、北京朝阳站均有始发或经停车次,购票时建议优先选择朝阳站出发,车程更短。长春西站距离市区有一定距离,可换乘地铁或公交进入主城区;若目的地是长春站附近,也可留意终到长春站的车次。节假日车票紧张,建议提前一至两周购票,并关注候补功能。
飞机方面,北京首都机场和大兴机场均有飞往长春龙嘉国际机场的航班,飞行时间约2小时,加上提前值机和机场交通,整体耗时与高铁接近。机票价格波动较大,淡季折扣票可能低于高铁二等座,旺季则明显上涨。龙嘉机场有城际铁路连接长春站和长春西站,换乘较为方便。需要提醒的是,冬季东北地区易受降雪影响,航班延误概率上升,赶重要行程的旅客应预留缓冲时间。
自驾方面,北京到长春主要走京哈高速,全程约900至1000公里,正常驾驶需10至12小时,建议两人轮换或中途在沈阳、四平等地休息一晚。过路费加油费单程大致在千元左右,具体因车型和油价而异。冬季自驾需特别注意冰雪路面,提前检查防冻液、轮胎和防滑链。若时间充裕,可顺路游览山海关、沈阳故宫等景点,把交通变成旅程的一部分。
综合来看,追求省心准点选高铁,赶时间且票价合适选飞机,想灵活安排行程或多人同行选自驾。无论哪种方式,冬季出行都应关注天气预警,提前规划接驳交通。购票时以12306和航空公司官方渠道为准,避免第三方加价陷阱,让北京到长春的旅程更顺畅。
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壳牌的美国化工工厂分布在路易斯安那州、得克萨斯州与宾夕法尼亚州的四处厂区,生产各类可用于塑料、洗涤剂以及制药领域的化工产品。 其中包括规模庞大的宾夕法尼亚州莫纳卡综合化工基地。该基地2022年投产,壳牌已为其投入140亿美元资本,每年聚合物最高产能可达160万吨。 据知情人士透露,埃克森美孚、利安德巴塞尔、私募机构阿波罗,以及科威特石油公司旗下化工部门均对这批资产表达了收购意向。 知情人士称,相关意向方已于上月提交无约束力的意向报价,既提出整体收购该业务,也有部分收购的方案。知情人士补充,这批资产合计最高可卖出80亿美元,但不保证本次出售流程最终能够达成交易。 相较于壳牌在美国化工设施上投入的资本总额,该估值存在大幅折价。部分知情人士表示,这家能源巨头还聘请顾问,对外推介其欧洲化工资产,不过欧洲资产的估值预计会低得多。 壳牌首席执行官瓦埃尔・萨万去年表示,公司已有450亿美元投入的资产“对我们而言业绩表现不及预期”,分别分布在化工业务与可再生能源板块。 壳牌在去年3月称,自身并非这套化工资产组合的“天然持有方”,计划到2030年降低该板块的业务敞口。 在今年中东冲突推高产品价格之前,即便萨万大力削减成本,壳牌化工部门始终处于亏损状态。但他在2月表示,壳牌会保持耐心,因为“不想在行业周期底部进行出售”。 就在壳牌逐步退出化工业务之际,雪佛龙、阿布扎比国家石油公司、沙特阿美等其他石油企业却在扩大或考虑加大该领域投资,意在掌控更长的石油价值链,覆盖从原油开采,直至塑料及其他化工品生产的全环节。 随着越来越多消费者转向电动汽车,未来道路燃料的需求预计将会下滑;但化工品需求预计持续增长,化工厂将消耗全球越来越多的油气资源。 此次拟议资产出售,正值壳牌计划将业务重心重新回归核心油气业务。今年壳牌同意收购加拿大页岩油气生产商ARC资源公司,完成其十年来规模最大的一笔收购。 该公司公布了今年第二季度业绩;尽管天然气产量下滑,但中东冲突持续为旗下交易业务创造盈利机会。




