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印度海军向阿拉伯海域派出五艘驱逐舰,哪些信息值得关注?

老镖客城中村扫扫视频走红:镜头下的城中村烟火气深夜视频专区资源整理|菠萝蜜夜间视频全集收藏与点击观看提示

2026年11月15日 21:07 · 作者:洪河晶 · 阅读 7

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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

2026年11月15日 21:07 · 孔有茂

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

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2026年11月15日 21:07 · 秦瑞韦

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老镖客城中村扫扫视频走红:镜头下的城中村烟火气 · 顶开妈妈的生命之门2章阅读

2026年11月15日 21:07 · 钱菡朗

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

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老镖客城中村扫扫视频走红:镜头下的城中村烟火气

“老镖客城中村扫扫视频”这类内容,通常以第一人称手持镜头的方式展开:拍摄者从地铁口或公交站出发,穿过牌坊、窄巷、晾衣绳与电线交织的通道,一路记录沿街的招牌、小吃摊、杂货铺、理发店和密密麻麻的出租屋。与精心布景的城市探店不同,它不追求运镜和滤镜,镜头甚至有些晃动,却把城中村特有的空间层次和生活节奏保留了下来。一条几分钟的视频里,往往同时出现招租启事、外卖骑手、放学的小孩和蹲在门口择菜的阿婆,信息密度很高,观看者几乎能凭画面判断出这条巷子的宽度、人流和物价。

这类视频之所以拥有稳定的观看群体,原因大致有三点。其一是信息实用:不少城市打工人把它当作“云踩点”工具,通过视频判断某片区域的房租水平、通勤距离、周边配套和夜间环境,再决定要不要实地看房。其二是真实感稀缺:当短视频越来越像广告片,粗糙但未经修饰的街景反而更容易让人产生代入感。其三是情感联结:城中村是许多外来务工者和刚毕业年轻人的第一站,看到相似的楼道、肠粉摊和五元一份的炒粉,很容易唤起具体的记忆,评论区常常因此变成“同村认亲”现场。

从内容类型看,老镖客城中村扫扫视频大致可分为几类:一是美食向,专挑巷子深处的小店,讲价格、分量和口味;二是租房向,实拍单间与握手楼的采光通风,提醒水电费计价和押付方式;三是街区记忆向,记录即将改造的老村,拍下祠堂、老榕树和墙上的手写告示;四是夜巡向,展示夜市、地摊和深夜仍在营业的便利店。不同方向各有受众,但共同点是把城中村当成一个有细节的观察对象,而不是猎奇的背景板,这也是它区别于普通街拍的关键。

观看和创作这类视频时,有几点值得注意。对观众来说,视频里的租金和店铺价格具有时效性,最好以实地咨询为准,不要仅凭一条片子做决定。对拍摄者来说,进入居民区应先征得同意,避免正对住户门窗、门牌号和私人财物拍摄,也不要为了画面效果打扰摊主做生意;涉及未成年人和个人信息的镜头应做模糊处理。此外,搬运或二次剪辑他人素材需要获得授权。城中村的价值恰恰在于它的日常性,克制的记录比夸张的标题更能留住这份烟火气。

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“老镖客城中村扫扫视频”这类内容,通常以第一人称手持镜头的方式展开:拍摄者从地铁口或公交站出发,穿过牌坊、窄巷、晾衣绳与电线交织的通道,一路记录沿街的招牌、小吃摊、杂货铺、理发店和密密麻麻的出租屋。与精心布景的城市探店不同,它不追求运镜和滤镜,镜头甚至有些晃动,却把城中村特有的空间层次和生活节奏保留了下来。一条几分钟的视频里,往往同时出现招租启事、外卖骑手、放学的小孩和蹲在门口择菜的阿婆,信息密度很高,观看者几乎能凭画面判断出这条巷子的宽度、人流和物价。

这类视频之所以拥有稳定的观看群体,原因大致有三点。其一是信息实用:不少城市打工人把它当作“云踩点”工具,通过视频判断某片区域的房租水平、通勤距离、周边配套和夜间环境,再决定要不要实地看房。其二是真实感稀缺:当短视频越来越像广告片,粗糙但未经修饰的街景反而更容易让人产生代入感。其三是情感联结:城中村是许多外来务工者和刚毕业年轻人的第一站,看到相似的楼道、肠粉摊和五元一份的炒粉,很容易唤起具体的记忆,评论区常常因此变成“同村认亲”现场。

从内容类型看,老镖客城中村扫扫视频大致可分为几类:一是美食向,专挑巷子深处的小店,讲价格、分量和口味;二是租房向,实拍单间与握手楼的采光通风,提醒水电费计价和押付方式;三是街区记忆向,记录即将改造的老村,拍下祠堂、老榕树和墙上的手写告示;四是夜巡向,展示夜市、地摊和深夜仍在营业的便利店。不同方向各有受众,但共同点是把城中村当成一个有细节的观察对象,而不是猎奇的背景板,这也是它区别于普通街拍的关键。

观看和创作这类视频时,有几点值得注意。对观众来说,视频里的租金和店铺价格具有时效性,最好以实地咨询为准,不要仅凭一条片子做决定。对拍摄者来说,进入居民区应先征得同意,避免正对住户门窗、门牌号和私人财物拍摄,也不要为了画面效果打扰摊主做生意;涉及未成年人和个人信息的镜头应做模糊处理。此外,搬运或二次剪辑他人素材需要获得授权。城中村的价值恰恰在于它的日常性,克制的记录比夸张的标题更能留住这份烟火气。