网曝武汉一护士被患者踢伤毁容

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售票员用身体测量尺寸上车,公交安全再引热议

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姚哲骅2026年11月16日 06:50
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吕浩贝2026年11月16日 06:50
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A股半年报披露冲刺!477家净利增幅超50%

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 随着8月最后一个完整交易周的开启,A股上市公司半年报披露进入最后冲刺阶段。 据不完全统计,截至8月23日,沪深京三市已有1716家上市公司交出2026年“中考”成绩单,合计实现营业收入11.21万亿元,同比增长11.51%;合计实现归母净利润1.04万亿元,同比大幅增长26.62%。 在已披露业绩的1716家公司中,约1417家实现盈利,占比约82.6%,整体盈利面持续向好,折射出中国经济在复杂内外环境下的强大韧性与活力。 01. 477家净利增幅超50% 从净利润增速维度来看,据同花顺数据,截至8月24日已有477家披露半年报的公司净利润增幅超50%。 其中,江波龙以715倍的归母净利润同比增幅,暂居已披露半年报A股公司首位。公司上半年净利润突破百亿元大关,跻身“百亿净利俱乐部”。紧随其后的是石药创新,净利润增幅约460倍;江天化学以近230倍的增幅排名第三。 高增长公司数量显著扩容。证券时报·数据宝统计显示,截至8月21日,在已披露半年报的1202家公司中,780家净利润同比增长,其中业绩增幅翻倍的公司达256家。从行业分布看,这些“翻倍俱乐部”成员高度集中于三条主线:AI算力链(半导体设备、激光、光学)、新能源材料链(锂电、电解液、硅材料)以及部分化工细分领域。 据国家统计局数据,上半年在规模以上工业企业中,人工智能(AI)与各领域加速融合,算力需求大幅增长,推动电子行业利润同比增长96.9%;在铜、铝等有色金属产品需求向好等因素推动下,有色行业利润增长99.4%。Wind数据显示,54家化工行业上市公司上半年净利润增幅超100%,周期板块的结构性复苏动能正在持续积累。 从净利润绝对规模看,截至8月23日,中国平安以925.85亿元的归母净利润稳居已披露公司首位,同比增长36.06%。中国移动以789.34亿元紧随其后,但需注意其归母净利润同比下降6.3%。贵州茅台以445.17亿元位列第三,但需注意其归母净利润同比下降1.95%。宁德时代位列第四名,上半年净利润432.84亿元。工业富联上半年净利润237.4亿元,同比增长约96%,充分受益于全球AI算力基础设施建设浪潮。 百亿级盈利军团显著扩容。同花顺iFinD数据统计显示,截至8月21日,共有1207家A股上市公司披露2026年中期业绩,其中15家公司上半年净利润超过100亿元大关。平安银行、江苏银行、国泰海通、南京银行、药明康德、江波龙等公司净利润均超百亿元(15家公司完整名单详见同花顺iFinD数据)。 其中,江波龙上半年实现营业收入240.88亿元,同比增长136.26%;归母净利润105.77亿元,同比增长71528.66%,成为百亿俱乐部中的“增速冠军”。紫金矿业上半年营收1941.78亿元,归母净利润391.7亿元,资源类龙头同样表现抢眼。 此外,宁德时代等新能源龙头、紫金矿业等资源类企业亦表现强劲,共同构成A股“百亿盈利军团”的核心力量。中信证券净利润同比增幅达69.60%,头部券商整体表现突出。 从板块结构来看,已披露半年报的公司呈现出“科技成长+周期修复”双轮驱动的鲜明特征。排排网研究员张鹏远称,随着AI大模型商业化落地加速,算力基础设施需求呈爆发式增长,AI算力、光模块、服务器等硬件环节订单放量,直接转化为亮眼的财务数据。光大证券策略首席分析师张宇生在其最新策略观点中指出,国内外科技板块盈利均保持高增长,叠加政策层面的系统性支持,8月半年报密集披露期有望成为市场从估值消化切换至盈利驱动的关键拐点。 在业绩披露的同时,上市公司回报股东意愿明显增强。Wind数据显示,截至目前,包括已公布现金分红比例但未公布具体分红金额的公司在内,已有逾百家公司发布了2026年半年度利润分配方案,合计分红金额达931.62亿元。 从分红规模来看,头部企业的“大手笔”尤为引人注目。中国移动拟每股派息2.51元,以截至6月30日的总股本计算,合计分红金额达544.26亿元,位居榜首。公司上半年营业收入为5380.35亿元,归母净利润为789.34亿元,半年报现金分红金额占归母净利润的比例达68.95%,是目前唯一一家中期分红规模突破500亿元的企业。 紫金矿业紧随其后,拟派现111.36亿元,排名第二。宁德时代位列第三,公司拟每股派息1.411元,按总股本测算的现金分红金额约64.9亿元,以剔除回购股份后的A股股本计算,实际派发约61.8亿元(回购股份不参与分配)。海康威视则以50.41亿元分红金额排名第四。 此外,恒逸石化、宝丰能源、东鹏饮料、德业股份等公司半年报分红在20亿元以上,藏格矿业、药明康德等公司的分红亦超过10亿元。 从每股派息水平来看,吉比特以每股10元的派息方案位居A股市场首位,总分红规模为7.18亿元。东鹏饮料每股派息3元,中国移动每股派息2.51元,亚翔集成、德业股份、宁德时代等多家公司每股派息均超过1元。行动教育拟每10股派发现金红利12元,合计拟派现1.43亿元;新天然气拟每10股派现8元,预计合计派现3.39亿元。 从行业分布来看,本次半年报分红覆盖了通信、新能源、电子、化工、医药、电力、食品饮料、金融等多个领域,呈现出“多点开花”的格局。其中,化工板块表现最为活跃,恒逸石化、宝丰能源等14家公司推出分红方案;机械设备行业的奥普特、杰瑞股份、东方精工等11家公司公告进行半年报分红;电子、医药生物、公用事业等行业上市公司也加入了半年报分红队列,医药生物行业亦有药明康德、华东医药等7家公司推出分红方案。 上市公司分红的常态化,一方面体现了企业经营质量的改善和现金流的充裕,另一方面也有助于增强投资者的获得感,引导价值投资理念。近年来,监管层持续引导上市公司提升分红水平、优化分红机制,鼓励上市公司通过现金分红等方式积极回报投资者。随着半年报披露继续推进,预计将有更多公司加入分红队伍,全年分红规模有望再创新高。 2026年A股半年报整体回暖,结构分化明显。科技成长与周期修复双轮驱动业绩增长,AI产业链、新能源材料等新动能持续壮大。随着财报季进入尾声,市场焦点转向下半年配置方向。

姬若钧2026年11月16日 06:50
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仇烁娜2026年11月16日 06:50
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瞿群海2026年11月16日 06:50
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贺坚香2026年11月16日 06:50
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陈早茵最新更新提示已置顶发布,包含常见问题解答与使用注意事项汇总|

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张康婷2026年11月16日 06:50

A股半年报披露冲刺!477家净利增幅超50%

2026年11月16日 06:50 · 弘青舒 · 阅读 9

售票员用身体测量尺寸上车,公交安全再引热议

近日,一段关于“售票员用身体测量尺寸上车”的短视频在社交平台迅速传播,引发大量网友围观与讨论。视频中,一名公交车售票员站在车门附近,面对一位携带大件行李的乘客,先是用手臂横向比划车门宽度,又侧身贴近门框测量高度,反复确认行李能否顺利通过。整个过程动作熟练、神情专注,被乘客拍下后上传网络。不少网友表示,第一次看到售票员用身体当“标尺”来判断能否上车,既新鲜又觉得实用,也有人感叹公交一线工作人员的经验与责任心。

据视频拍摄者描述,事发时正值早高峰,一位乘客推着体积较大的折叠货物准备上车,由于车门空间有限,乘客担心卡在门口影响他人。售票员见状主动上前,先用身体比划出门框的宽度和高度,再对照货物尺寸给出建议,最终帮助乘客调整角度顺利上车。整个过程不到两分钟,却有效避免了拥堵和安全隐患。有公交从业者表示,用身体测量尺寸上车并非“作秀”,而是许多老售票员在长期工作中形成的快速判断方法,尤其在老旧车型多、车门较窄的线路上,这种经验判断能提高通行效率。

这一细节走红后,不少网友将关注点转向公交乘车规范与安全管理。根据多地公交运营规定,乘客携带的物品长、宽、高之和超过一定标准,或重量超过规定上限时,需另购行李票或不得上车。但在实际执行中,如何快速判断行李是否“超标”,往往依赖售票员和驾驶员的目测经验。用身体测量尺寸上车,恰恰是这种经验判断的直观体现。有交通行业专家指出,售票员用身体测量尺寸上车,背后反映的是公交服务中“人防”与“技防”的结合需求,既需要一线人员的灵活处置,也需要更清晰的标识和工具辅助。

与此同时,也有网友提出不同看法。有人认为,用身体测量尺寸上车虽然方便,但存在一定主观性,不同售票员的判断标准可能不一致,容易引发争议;还有人建议公交企业可以在车门处设置简易标尺或提示线,让乘客自行对照,减少沟通成本。对此,部分公交公司回应称,将结合乘客反馈优化服务提示,例如在车门内侧张贴行李尺寸参考图,并对售票员进行统一培训,确保判断标准相对一致。也有车队负责人表示,售票员用身体测量尺寸上车是长期积累的服务技巧,未来会鼓励员工在保障安全的前提下,继续灵活处理乘客需求。

从一段短视频到一场关于公交服务的讨论,售票员用身体测量尺寸上车之所以引发共鸣,在于它展现了基层服务者的主动与细致。在公共交通资源紧张、客流密集的现实场景中,一线人员的一次比划、一句提醒,往往能化解潜在矛盾。对于乘客而言,理解并配合乘车规范,既是对自己负责,也是对他人负责。随着公交服务不断精细化,如何在制度规范与人性化操作之间找到平衡,让“用身体测量尺寸上车”这样的经验之举更有章可循,值得行业持续思考。

近日,一段关于“售票员用身体测量尺寸上车”的短视频在社交平台迅速传播,引发大量网友围观与讨论。视频中,一名公交车售票员站在车门附近,面对一位携带大件行李的乘客,先是用手臂横向比划车门宽度,又侧身贴近门框测量高度,反复确认行李能否顺利通过。整个过程动作熟练、神情专注,被乘客拍下后上传网络。不少网友表示,第一次看到售票员用身体当“标尺”来判断能否上车,既新鲜又觉得实用,也有人感叹公交一线工作人员的经验与责任心。

据视频拍摄者描述,事发时正值早高峰,一位乘客推着体积较大的折叠货物准备上车,由于车门空间有限,乘客担心卡在门口影响他人。售票员见状主动上前,先用身体比划出门框的宽度和高度,再对照货物尺寸给出建议,最终帮助乘客调整角度顺利上车。整个过程不到两分钟,却有效避免了拥堵和安全隐患。有公交从业者表示,用身体测量尺寸上车并非“作秀”,而是许多老售票员在长期工作中形成的快速判断方法,尤其在老旧车型多、车门较窄的线路上,这种经验判断能提高通行效率。

这一细节走红后,不少网友将关注点转向公交乘车规范与安全管理。根据多地公交运营规定,乘客携带的物品长、宽、高之和超过一定标准,或重量超过规定上限时,需另购行李票或不得上车。但在实际执行中,如何快速判断行李是否“超标”,往往依赖售票员和驾驶员的目测经验。用身体测量尺寸上车,恰恰是这种经验判断的直观体现。有交通行业专家指出,售票员用身体测量尺寸上车,背后反映的是公交服务中“人防”与“技防”的结合需求,既需要一线人员的灵活处置,也需要更清晰的标识和工具辅助。

与此同时,也有网友提出不同看法。有人认为,用身体测量尺寸上车虽然方便,但存在一定主观性,不同售票员的判断标准可能不一致,容易引发争议;还有人建议公交企业可以在车门处设置简易标尺或提示线,让乘客自行对照,减少沟通成本。对此,部分公交公司回应称,将结合乘客反馈优化服务提示,例如在车门内侧张贴行李尺寸参考图,并对售票员进行统一培训,确保判断标准相对一致。也有车队负责人表示,售票员用身体测量尺寸上车是长期积累的服务技巧,未来会鼓励员工在保障安全的前提下,继续灵活处理乘客需求。

从一段短视频到一场关于公交服务的讨论,售票员用身体测量尺寸上车之所以引发共鸣,在于它展现了基层服务者的主动与细致。在公共交通资源紧张、客流密集的现实场景中,一线人员的一次比划、一句提醒,往往能化解潜在矛盾。对于乘客而言,理解并配合乘车规范,既是对自己负责,也是对他人负责。随着公交服务不断精细化,如何在制度规范与人性化操作之间找到平衡,让“用身体测量尺寸上车”这样的经验之举更有章可循,值得行业持续思考。