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突发!A股又爆雷,海希通讯突遭证监会立案

2026年8月21日,北交所上市公司海希通讯(维权)(920405)遭遇“双重重击”。 公司当日披露,因涉嫌信息披露违法违规,中国证监会决定对其立案调查。 就在同一天,上海证监局还对其下发了行政监管措施决定书,公司及四名相关责任人被采取责令改正、出具警示函等措施。 上海沪紫律师事务所刘鹏律师表示这一系列监管动作不仅揭示了公司治理的深层缺陷,更在法律层面为受损投资者开启了索赔的窗口。(刘鹏律师专栏) 根据同日收到的上海证监局出具的行政监管措施决定书,海希通讯的违规行为呈现“多维度、长时间、大规模”的特征,具体可归纳为以下四类: 1、偷偷给关联方“输血”:2023年和2024年,公司竟然给一家叫“辰隆控股”的关联方垫付了高达6611.96万元的材料款,构成非经营性资金占用,而且年报里完全没提。 2、年报“注水”造假:2024年签了合同确认了收入,结果货压根没发出去,账上的存货实际是空的,年报存在虚假记载。 3、关联交易“隐身”:跟另一家关联方“浙江凯翔宇”搞了2180多万元的交易,还有辰隆控股控制的公司2359万元的交易,统统没披露。 4、在建工程藏着掖着:浙江安吉和山东菏泽两个大工程的变动,涉及金额6100多万,也都没公告。 这还没完,除了公司被责令改正,董事长、总经理、财务总监、监事会主席全都被出具了警示函。明摆着,这是公司内部治理出了大问题。 从法律实务角度分析,证监会的立案调查与证监局责令改正措施的落地,构成了投资者索赔的两大关键信号。 截止2026年第一季度,该公司拥有超5000户股东,受损投资者可积极参与维权挽回损失。 刘鹏律师表示根据相关规定信息披露义务人实施虚假陈述,致使投资者在证券交易中遭受损失的,应当承担赔偿责任。海希通讯涉及的未披露资金占用、虚假记载及重大遗漏,均属于典型的虚假陈述行为。 目前,暂定于2024年4月26日-2026年8月21日(含当日)期间买入,并在2026年8月22日之后卖出或仍持有而亏损的即可登记维权。最终索赔区间需以证监会行政处罚决定书及法院生效判决为准。(海希通讯维权入口)

2026年11月15日 11:00嵇烁茜阅读 7

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发布时间:2026年11月15日 11:00编辑:溥梦成阅读:4

公交车动一下就撞一次视频引热议,真相究竟如何?

近日,一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播,短短几小时内播放量突破百万。视频显示,一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时,车厢内接连传出明显的撞击声,画面随之剧烈晃动,部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程,并配文称“这车动一下就撞一次,谁敢坐?”视频迅速引发网友热议,有人质疑车辆存在严重机械故障,也有人担心司机操作不当,更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿,该视频已被多个账号转发,相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵,涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查,视频拍摄于某市一条常规公交线路,车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认,视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞,而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动,撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定,加之车辆启停频繁,才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示,驾驶员全程规范操作,车辆制动系统检测正常,不存在机械故障。同时,公司已对当班驾驶员进行问询,未发现违规行为。

不过,这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出,视频中除撞击声外,还能听到类似金属摩擦的尖锐声响,怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此,一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释,纯电动公交车在低速起步时,电机与减速器配合会产生一定的机械噪音,若车厢内存在松动部件或异物,声音会被放大,容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查,尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时,交通安全专家提醒,乘客携带大件行李乘坐公交时,应尽量将行李放置在身前并用手扶稳,避免因车辆启停造成行李滑动,既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现,类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力,容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁,网友在转发此类视频时应保持理性,先核实来源和完整信息,避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度,第一时间公布调查结果,回应公众关切。对于乘客而言,遇到车辆异响或异常情况,可及时向驾驶员反映,必要时拨打公交服务热线投诉,共同维护安全有序的出行环境。目前,涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒,并欢迎社会监督。

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近日,一段名为“公交车动一下就撞一次视频”的短片在社交平台迅速传播,短短几小时内播放量突破百万。视频显示,一辆正在运营的公交车在起步、刹车、转弯时,车厢内接连传出明显的撞击声,画面随之剧烈晃动,部分乘客因站立不稳而惊呼。拍摄者用手机记录下全过程,并配文称“这车动一下就撞一次,谁敢坐?”视频迅速引发网友热议,有人质疑车辆存在严重机械故障,也有人担心司机操作不当,更有不少人追问事发城市和公交线路。截至发稿,该视频已被多个账号转发,相关话题登上本地热搜榜。

针对舆论发酵,涉事公交公司于次日发布情况说明。据初步调查,视频拍摄于某市一条常规公交线路,车辆为纯电动公交车。公交公司调取车载监控和行车记录仪后确认,视频中的“撞击声”并非车辆与其他物体发生碰撞,而是车厢内一名乘客携带的金属行李箱在起步和刹车时反复滑动,撞击座椅扶手和立柱所致。由于该行李箱未固定,加之车辆启停频繁,才出现了“动一下就撞一次”的听觉效果。公交公司表示,驾驶员全程规范操作,车辆制动系统检测正常,不存在机械故障。同时,公司已对当班驾驶员进行问询,未发现违规行为。

不过,这一解释并未完全平息网友的疑虑。有细心的网友指出,视频中除撞击声外,还能听到类似金属摩擦的尖锐声响,怀疑是车门或悬挂系统出现问题。对此,一位从事公交维修多年的技术负责人向记者解释,纯电动公交车在低速起步时,电机与减速器配合会产生一定的机械噪音,若车厢内存在松动部件或异物,声音会被放大,容易让人误以为是碰撞。他建议公交公司在日常维保中加强对车厢内部件的检查,尤其是座椅、扶手和行李架的紧固情况。与此同时,交通安全专家提醒,乘客携带大件行李乘坐公交时,应尽量将行李放置在身前并用手扶稳,避免因车辆启停造成行李滑动,既影响他人也容易引发误会。

记者梳理发现,类似“公交车动一下就撞一次视频”的短视频并非首次出现。此前多地曾发生过因乘客行李滑动、车厢内物品掉落而被误传为“公交车撞车”的事件。这类视频往往因画面晃动、声音刺耳而自带传播力,容易在缺乏上下文的情况下被过度解读。业内人士呼吁,网友在转发此类视频时应保持理性,先核实来源和完整信息,避免造成不必要的恐慌。公交公司也应提升信息透明度,第一时间公布调查结果,回应公众关切。对于乘客而言,遇到车辆异响或异常情况,可及时向驾驶员反映,必要时拨打公交服务热线投诉,共同维护安全有序的出行环境。目前,涉事公交公司已表示将加强车厢巡检和乘客提醒,并欢迎社会监督。