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se01短视频在线观看2026年11月15日 08:44

男篮亚锦赛中国vs韩国前瞻:内线优势成胜负手,后卫线迎大考

男篮亚锦赛(现改制为男篮亚洲杯)赛场上的中韩对决,历来是亚洲篮坛最具火药味的经典戏码。每当中国男篮与韩国男篮狭路相逢,比赛的胜负往往超越单纯的技战术层面,演变为一场速度与高度、外线火力与内线统治力的全面博弈。本届赛事两队再度同处竞争序列,这场中国vs韩国的较量尚未开打便已引发广泛关注。对中国男篮而言,这既是检验集训成果的试金石,也是重塑亚洲赛场信心的关键一役。

从阵容结构看,中国男篮的最大筹码依然在禁区。周琦、胡金秋组成的内线双塔在护框、篮板和二次进攻上具备明显对位优势,韩国队历来缺乏足尺寸的本土中锋,其内线更多依靠机动性与协防轮转弥补身高劣势。这意味着中国队若能坚决执行高低位配合、控制前场篮板并制造杀伤,就有望在禁区内建立稳定的得分来源。与此同时,锋线球员的空切与底角投射将成为拉开空间的重要补充,避免进攻过度集中于低位单打。

韩国男篮的威胁则集中在外线。以快速传导球和大量无球掩护为基础的进攻体系,配合高出手频率的三分投射,是韩国篮球的标志性打法。一旦让其找到外线手感,比分很可能在短时间内被迅速拉开。因此中国队的防守重点在于延误对手的接球投篮节奏,加强对弧顶与两侧四十五度角的贴身干扰,同时减少不必要的犯规。后卫线的压迫性防守和退防速度,将直接决定中国队能否把比赛拖入自己擅长的半场阵地节奏。

历史交锋层面,中国男篮在中韩对决中总体占据上风,但近十余年来韩国队多次在关键场次给中国队制造麻烦,凭借精准投射和顽强拼抢完成过逆转。这些案例反复提醒:面对韩国队,任何阶段性的松懈都可能付出代价。比赛胜负的关键往往不在开局,而在第三节后半段到第四节的细节处理——失误控制、罚球命中率、关键篮板归属,这些看似琐碎的环节常常成为分水岭。

从备战角度看,主教练郭士强需要在轮换深度与主力体能之间找到平衡。内线球员的犯规麻烦是潜在风险,一旦核心大个子陷入犯规困扰,替补席能否顶住对抗强度将受到严峻考验。此外,后卫线的组织稳定性与临场应变同样关键,面对韩国队的高强度全场施压,控球后卫需要减少盲目突破、提高出球质量。若中国队能守住篮板、限制对手三分出手质量,并保持罚球线上的稳定输出,这场男篮亚锦赛中国vs韩国的对决大概率将朝着有利方向发展。对球迷而言,这不仅是一场小组赛或淘汰赛的较量,更是观察中国男篮在亚洲格局中真实位置的窗口。

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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

2026年11月15日 08:44 · 樊倩永

奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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2026年11月15日 08:44 · 颜媚时

奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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2026年11月15日 08:44 · 水翔滢

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韩国男篮的威胁则集中在外线。以快速传导球和大量无球掩护为基础的进攻体系,配合高出手频率的三分投射,是韩国篮球的标志性打法。一旦让其找到外线手感,比分很可能在短时间内被迅速拉开。因此中国队的防守重点在于延误对手的接球投篮节奏,加强对弧顶与两侧四十五度角的贴身干扰,同时减少不必要的犯规。后卫线的压迫性防守和退防速度,将直接决定中国队能否把比赛拖入自己擅长的半场阵地节奏。

历史交锋层面,中国男篮在中韩对决中总体占据上风,但近十余年来韩国队多次在关键场次给中国队制造麻烦,凭借精准投射和顽强拼抢完成过逆转。这些案例反复提醒:面对韩国队,任何阶段性的松懈都可能付出代价。比赛胜负的关键往往不在开局,而在第三节后半段到第四节的细节处理——失误控制、罚球命中率、关键篮板归属,这些看似琐碎的环节常常成为分水岭。

从备战角度看,主教练郭士强需要在轮换深度与主力体能之间找到平衡。内线球员的犯规麻烦是潜在风险,一旦核心大个子陷入犯规困扰,替补席能否顶住对抗强度将受到严峻考验。此外,后卫线的组织稳定性与临场应变同样关键,面对韩国队的高强度全场施压,控球后卫需要减少盲目突破、提高出球质量。若中国队能守住篮板、限制对手三分出手质量,并保持罚球线上的稳定输出,这场男篮亚锦赛中国vs韩国的对决大概率将朝着有利方向发展。对球迷而言,这不仅是一场小组赛或淘汰赛的较量,更是观察中国男篮在亚洲格局中真实位置的窗口。