全球任职最久空姐去世：飞行近67年，88岁仍坚守客舱

据美国航空方面确认，曾被吉尼斯世界纪录认证为“全球任职时间最长空乘”的贝蒂·纳什于当地时间5月17日因病去世，享年88岁。她此前被诊断出乳腺癌，在弗吉尼亚州的家中离世。消息公布后，航空业界人士与无数曾与她同机的旅客纷纷发文悼念，称她是“客舱里活着的传奇”。从1957年首次登上飞机算起，她在万米高空工作了近67年，送走了一代又一代乘客。

1957年，21岁的贝蒂应聘进入东方航空，成为一名空乘。那时的民航正处在螺旋桨飞机与喷气机交替的年代，机票价格不菲，华盛顿飞纽约的单程票价约12美元。她经历过乘客西装革履、登机前在候机楼合影留念的年代，也记得飞机没有廊桥、旅客需要自己走上停机坪的日子。她常说，最初选择这份工作，是因为“可以飞上天空，还能遇见形形色色的人”。

让人意外的是，这份工作她一干就是一辈子。为了方便每晚回家照顾有特殊需要的家人，她长期固定执飞华盛顿—纽约—波士顿这条短途航线，几乎从不申请长途国际航班。航空公司多次易主、航线几经调整，她始终留在客舱。她曾对媒体坦言，自己并不是不想退休，而是“真的热爱在飞机上的每一分钟”，同时也离不开这份工作提供的医疗保障。2022年，吉尼斯世界纪录正式确认她为全球任职时间最长的空乘。

在近67年的飞行生涯中，贝蒂亲历了民航业的巨变：从东方航空的破产清算，到穿梭航空、全美航空，再到与美国航空合并；从允许在客舱吸烟，到全面禁烟；从9·11事件之后骤然收紧的安检流程，到如今自助值机与电子登机牌的普及。她见过机票从纸质手写走向数字化，也见过客舱服务从“空中餐厅”简化为一份小食。同事们说，无论行业怎么变，她始终保持着老派的仪态：妆容整齐、语气温和，记得住常旅客的名字。

美国航空在声明中称，贝蒂是“我们行业真正的偶像”，她的职业精神影响了几代空乘。对她而言，飞行早已不只是一种谋生手段，更是一种生活方式。她曾说过一句被广泛引用的话：“只要身体允许，我就还想继续飞。”如今，这位在云端坚守近七十年的老人终于落地，但她留下的纪录与故事，仍会被后来者反复提起。

为切实维护辖区金融市场秩序，防范化解非法支付、征信活动风险，有力保护金融消费者合法权益，依据《非银行支付机构监督管理条例》（中华人民共和国国务院令第768号发布）、《金融基础设施监督管理办法》（中国人民银行 中国证监会令〔2025〕第7号发布）、《征信业管理条例》（中华人民共和国国务院令第631号发布）、《信用评级业务管理暂行办法》（中国人民银行 国家发展和改革委员会 财政部 中国证券监督管理委员会令〔2019〕第5号发布）、《征信业务管理办法》（中国人民银行令〔2021〕第4号发布）等法规要求，现就规范使用“支付”“清算”“结算”“征信”“信用评级”等字样，向市场主体及社会公众作如下提示： 一、请相关经营主体及时变更名称或经营范围 相关经营主体未依法取得许可或办理备案，但名称或经营范围中含“支付”“征信”“信用评级”等字样的、或名称中包含“清算”“结算”等字样的，请尽快到登记机关办理名称或经营范围变更，避免对金融消费者造成误导。若相关经营主体开展的清算、结算业务与金融基础设施服务无关，如依法依规成立的各类破产清算事务所或正处于破产清算过程中的公司破产清算组等，可继续使用“清算”“结算”等字样。 请社会公众提高风险防范意识，加强甄别有关经营主体是否具有支付、征信、信用评级的经营资质，选择取得合法业务资质的经营主体获取清算、结算、支付、征信、信用评级等金融服务，切实维护自身权益，防范无经营资质主体以“支付”“清算”“结算”“征信”“信用评级”等名义开展的虚假宣传陷阱。

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