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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 8月20日,奇瑞汽车发布2026年中期业绩。上半年,奇瑞汽车实现营业收入1432.80亿元,同比增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,营收出现滞涨,净利则由升转降。 销量小幅增长的同时,奇瑞汽车存货及周转天数却大幅上升,应收账款及周转天数也在攀升,库存和回款问题令市场不安。 实际上,除了出口为主的奇瑞品牌同比实现增长外,奇瑞汽车其余几大子品牌的销量均持平或下滑,其中作为奇瑞高端破局的重要抓手,智界上半年销量同比跌幅高达57%,在集团内部表现垫底,半年销量甚至不足2万台,全年目标完成率仅6%。 尹同跃曾表示“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”,但目前看来,智界的表现显然没达到这一期待。 营收滞涨、净利转降 出口占比升至7成单车售价仍在下滑 日前,奇瑞汽车发布了上市后的首份半年报。2026年上半年,公司实现营收1432.8亿元,同比仅增长1.2%,净利润85.7亿元,同比下降11.7%,扣非归母净利润83.8亿元,同比下降13.3%。 奇瑞表示,上半年公司毛利率有所改善,净利率下滑主要是汇兑损失等原因所致。 不过,奇瑞业绩滑坡并非始于今年。2023年至2025年,奇瑞汽车营收增速分别为76%、65%和11%,净利润增速分别为91%、18%和35%,增速长期处于下滑趋势。 需要注意的是,今年上半年,奇瑞汽车销售的增长几乎全部来自海外市场,当期出口约94万辆,同比增长71.5%,海外销量占总销量比重达到69.5%;海外市场收入989.68亿元,同比增长51.0%,占总收入约69%。 然而,出口规模的扩张并未带来单车售价的提升。上半年,奇瑞汽车单车售价约11.24万元,同比下降6%,单车净利0.67万元,同比大降近20%。其中,第二季度单车售价为10.9万元,同比减少1.4万元,海外市场单车售价为10.8万元,同比下滑达1.6万元。 而与海外突飞猛进完全相反的是,奇瑞国内收入从去年同期的760.55亿元骤降至443.12亿元,同比减少超40%,几乎抵消了海外市场的全部增量。国内市场特别是燃油车市场的下滑,让奇瑞在国内承受巨大压力。 奇瑞汽车整体单车售价和出口单车售价的双双下滑,让市场开始担心其未来以价换量还有多少空间。 库存和回款现走坏迹象 智界半年大降57%年度目标仅完成6% 今年上半年,奇瑞汽车累计销售127.51万辆,同比小幅增长7.8%,但公司存货达478亿,同比大增73%,应收款项566亿,同比增加25%,同时存货和应收账款周转天数同比增幅也达到34%和35%,库存和回款双双出现走坏迹象。 目前,奇瑞汽车旗下涵盖奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。上半年,奇瑞品牌实现销量73万辆,同比增长25%,iCAR销量4.5万辆,同比微增2.0%,捷途销量26万辆,同比下降14%,星途销量3.3万辆,同比下滑45%,智界销量仅1.9万辆,同比大降57%,在集团内部垫底。 尹同跃曾表示,奇瑞“不再只追求销量,而是要追求品牌向上”。然而,作为奇瑞高端破局的最重要抓手,智界上半年月均销量仅3200辆。在奇瑞旗下五大品牌中,智界不仅销量最低,降幅也最大。年初定下的30万辆年销量目标,上半年仅完成约6%。 实际上,为扭转智界颓势,奇瑞并非没有作为。今年1月,智界引入原比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江出任执行董事及执行副总裁;3月又引入原荣耀CMO郭锐出任董事长兼首席执行官。董事长尹同跃更是直言,“奇瑞已为智界投入了200多亿元专项资金”。 但目前看来,智界的表现显然没达到尹同跃“品牌向上”的期待,品牌向上也从来不是砸钱就能解决的问题。

2026年11月14日 19:49 · 5 次阅读
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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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奇瑞汽车中报净利转降:出口占比升至7成单车售价仍在下滑 智界销量大降57%年度目标仅完成6%

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作者:房保晨发布时间:2026年11月14日 19:49浏览:6道出打工人心声!《年会不能停》能否成为开年“爆款”?

极北的灾难攻略:寒潮生存指南与应对策略全解析

极北地区以其严酷的自然环境著称,寒潮、暴风雪、冰雾等极端天气时常不期而至。所谓「极北的灾难攻略」,核心在于提前预判与系统准备。首先需要明确的是,极北灾难并非单一事件,而是低温、强风、能见度骤降等多重因素叠加的复合型危机。当气温跌破零下四十摄氏度,暴露在外的皮肤在十分钟内就可能冻伤,因此任何攻略的第一步都是建立「时间窗口」意识——在天气恶化前完成避险转移或物资加固,而不是等到警报响起才行动。

装备层面,极北的灾难攻略强调「三层穿衣法」与「冗余备份」。贴身层选速干排汗材质,中间层用抓绒或羽绒锁温,外层必须具备防风防水功能。手套、面罩、雪镜缺一不可,且所有关键装备都要有备用件。更重要的是,极北地区电子设备在低温下电量衰减极快,手机、GPS、手电筒需贴身存放并携带充电宝与物理地图。许多幸存者案例表明,真正救命的往往不是高科技设备,而是一根打火石、一卷急救毯和一块高热量巧克力。

避险路线规划是极北灾难攻略中最容易被忽视的环节。暴风雪来临时能见度可能降至不足五米,此时盲目移动比原地待援更危险。正确做法是提前标记避难所位置,如木屋、岩洞或车辆,并沿路设置反光标识。若必须移动,采用「绳索结组」方式,人与人之间保持三到五米间距,首尾呼应。驾车遇险时切勿弃车逃逸,车辆是极北环境中最有效的庇护所,保持发动机间歇运转取暖,同时留一条窗缝防止一氧化碳中毒。

物资储备方面,极北的灾难攻略建议按「七十二小时黄金法则」配置:每人每天四升水、高热量食物、常用药品、保暖毯、多功能刀具和通讯设备。家庭储备应放在易取位置,并定期检查保质期。此外,极北灾难往往伴随断电断网,提前下载离线地图、准备手摇发电收音机可获取官方预警信息。社区层面应建立邻里互助名单,尤其关注独居老人与慢性病患者,灾难中的信息共享与资源调配能显著提升整体存活率。

最后,极北的灾难攻略归根结底是心态与知识的攻略。恐慌是极寒环境中最致命的「隐形杀手」,保持冷静、按预案执行、合理分配体力与热量,比任何装备都重要。建议居民每年入冬前参加一次应急演练,熟悉避难路线与物资位置。极北的灾难无法完全避免,但充分的准备能将风险降到最低。记住:在极北,敬畏自然不是口号,而是每一次出发前检查装备、每一次预警后果断行动的习惯。

极北地区以其严酷的自然环境著称,寒潮、暴风雪、冰雾等极端天气时常不期而至。所谓「极北的灾难攻略」,核心在于提前预判与系统准备。首先需要明确的是,极北灾难并非单一事件,而是低温、强风、能见度骤降等多重因素叠加的复合型危机。当气温跌破零下四十摄氏度,暴露在外的皮肤在十分钟内就可能冻伤,因此任何攻略的第一步都是建立「时间窗口」意识——在天气恶化前完成避险转移或物资加固,而不是等到警报响起才行动。

装备层面,极北的灾难攻略强调「三层穿衣法」与「冗余备份」。贴身层选速干排汗材质,中间层用抓绒或羽绒锁温,外层必须具备防风防水功能。手套、面罩、雪镜缺一不可,且所有关键装备都要有备用件。更重要的是,极北地区电子设备在低温下电量衰减极快,手机、GPS、手电筒需贴身存放并携带充电宝与物理地图。许多幸存者案例表明,真正救命的往往不是高科技设备,而是一根打火石、一卷急救毯和一块高热量巧克力。

避险路线规划是极北灾难攻略中最容易被忽视的环节。暴风雪来临时能见度可能降至不足五米,此时盲目移动比原地待援更危险。正确做法是提前标记避难所位置,如木屋、岩洞或车辆,并沿路设置反光标识。若必须移动,采用「绳索结组」方式,人与人之间保持三到五米间距,首尾呼应。驾车遇险时切勿弃车逃逸,车辆是极北环境中最有效的庇护所,保持发动机间歇运转取暖,同时留一条窗缝防止一氧化碳中毒。

物资储备方面,极北的灾难攻略建议按「七十二小时黄金法则」配置:每人每天四升水、高热量食物、常用药品、保暖毯、多功能刀具和通讯设备。家庭储备应放在易取位置,并定期检查保质期。此外,极北灾难往往伴随断电断网,提前下载离线地图、准备手摇发电收音机可获取官方预警信息。社区层面应建立邻里互助名单,尤其关注独居老人与慢性病患者,灾难中的信息共享与资源调配能显著提升整体存活率。

最后,极北的灾难攻略归根结底是心态与知识的攻略。恐慌是极寒环境中最致命的「隐形杀手」,保持冷静、按预案执行、合理分配体力与热量,比任何装备都重要。建议居民每年入冬前参加一次应急演练,熟悉避难路线与物资位置。极北的灾难无法完全避免,但充分的准备能将风险降到最低。记住:在极北,敬畏自然不是口号,而是每一次出发前检查装备、每一次预警后果断行动的习惯。